本发明公开了一种摩托车及其传动系统，包括主动轮、主动轴、从动轮和同步带；主动轮和从动轮均为带轮，且通过同步带传动连接；主动轴的第一端可转动安装在箱体内，主动轴的第二端延伸到箱体外，主动轮外套主动轴的第二端，且与主动轴花键配合，主动轴的第二端上设置有台肩，主动轮的一端抵接在台肩处，主动轮的另一端通过螺栓固定在主动轴上；从动轮包括轮圈和连接块，连接块设置在轮圈的内壁，且与后轮的轮毂固定连接。由于主动轮和从动轮均为带轮，带轮和同步带为柔性连接，本身具有抗冲击的特点，避免了设置缓冲垫。此外，通过连接块将从动轮直接
